近50年来，汽车面漆无论是从基料还是面漆颜色和施工方面都有很大的变化。主要表现在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸树脂磁漆到热塑性丙烯酸树脂磁漆，其中热固性丙烯酸树脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，这就使面漆的保护性能得到了提升。同时，面漆颜色方面也越来越多样，各类型汽车外观也更加丰富。到上世纪90年代，全球地区环境保护方面越来越受重视，汽车面漆开始向水性汽车面漆转变。
汽车面漆主要是磁漆，多数为高光泽，有较好的机械性能和耐候性。目前高档汽车和轿车车身主要采用氨基树脂、丙烯酸树脂、醇酸树脂、聚氨酯树脂、中固聚酯等为基料，选用无机颜料如钛白、酞菁颜料和色彩鲜艳、耐候性好的有机颜料等，此外还添加一些助剂达到满意的外观和性能。目前现阶段，我国还基本使用溶剂型汽车面漆，一些西方发达国家已经采用了水性汽车面漆！
我国汽车涂料发展现状
我国在09年涂料总产量跃居世界第一，成为全球涂料生产、消费大国。但我国汽车涂料的质量、品种等方面还比较滞后。综合来看，我国汽车涂料现在的发展问题就是缺乏创新技术、生产控制技术落后、涂料的装备水平低。我国国产名牌汽车涂料企业控制市场份额很小，涂料行业同质化竞争十分严重，这些使得我国汽车涂料企业的利润空间变小，很长时间我国涂料行业的平均利润率都低于10%。所以在另一种层面上来看，我国汽车涂料未来发展的空间还是很大的！
我国汽车漆未来发展部署
一、汽车涂料企业应该转变观念，树立要对涂料行业的系统认识，为自主创新铺垫道路。
我国涂料行业在发展的过程中一直忽视涂装工艺，一般涂料研究所和涂料生产商都不注重涂料的实际应用。其销售和服务人员也缺少涂装的相关专业知识。虽然现在有些企业已经意识到这一块的缺乏也做了相应的措施，但是与合资企业或者国外先进企业相比，这一方面还是薄弱环节！所以涂料企业应该坚持走涂料和涂装一体化道路，这样会有更加宽阔的发展空间。
二、吸取经验并自主创新
近些年我国汽车工业和汽车涂料行业引进项目比比皆是，世界知名的汽车公司和汽车涂料公司都进入了中国市场。在缺资金、缺技术的时期，以市场换技术、资金的策略是正确的，在经济全球化和区域一体化发展背景下，民族的与世界的已经难以分开。但是如果一直依靠引进，没有自已的品牌，是要受人控制！所以我国汽车涂料企业要在吸取经验的情况下要善于自主创新，才能拥有自己真正的市场！
三、走国际化道路
我国汽车涂料行业在创建自主创新体系要结合国情发挥我们的优势，也要集成国内外一些先进技术成果，提升我国涂料行业的核心竞争力，所以涂料行业对于三资企业也该合作创新，逐渐走向国际化道路！
